用途：ASTM D6641 夾具主要用于測定纖維復(fù)合材料層壓板在壓縮載荷下的楊氏模量、強度和斷裂應(yīng)變。該試驗適用于 0°、90° 或多向 / 單向?qū)訅喊澹幙椇弯亴哟植紡?fù)合材料，或具有不連續(xù)和隨機分布的增強纖維的纖維復(fù)合材料，如短切纖維復(fù)合材料、SMC 等。

結(jié)構(gòu)特點：夾具通常由高質(zhì)量不銹鋼制成。它通過工裝中上下相互引導(dǎo)的 4 個螺栓夾緊試樣，試樣的端面與設(shè)備的端面齊平。一些夾具還配備有線性導(dǎo)軌或錐形套筒來防止壓曲，如符合 ISO 8515 和 JIS K7076（方法 B）的夾具通過沿圓筒導(dǎo)軌推動錐形套筒來防止壓曲，ASTM D3410 對應(yīng)型則通過 2 根線性導(dǎo)軌防止壓曲。

使用方法：將試樣插入夾具的兩半部分，使試樣的端部與夾具的頂部和底部齊平，然后按照對角線順序分 3-4 次擰緊夾具螺絲至規(guī)定扭矩，如 2.7N?m。將安裝有試樣的夾具放在萬能試驗機的壓板之間，若使用應(yīng)變測量裝置，需將其連接到試樣上，以 1.3mm/min 的速率加載至試樣破壞，記錄力 - 應(yīng)變曲線。

注意事項：試樣的加工公差有嚴格要求，端面平行度≤0.03mm，厚度偏差≤0.06mm。測試過程中要使用背貼應(yīng)變片監(jiān)控彎曲率，需＜10%，且破壞必須發(fā)生在標距段內(nèi)，否則測試結(jié)果無效。

常見應(yīng)用場景

航空航天：測試碳纖維復(fù)合材料機身蒙皮、機翼壁板的拉伸 / 壓縮強度，確保滿足飛行載荷要求；

汽車行業(yè)：驗證玻璃纖維復(fù)合材料保險杠、車門內(nèi)板的彎曲強度和沖擊韌性；

風(fēng)電領(lǐng)域：檢測風(fēng)電葉片用復(fù)合材料的剪切強度，評估葉片抗風(fēng)載疲勞性能。