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瀝青車轍試驗儀簡述瀝青路面車轍主要影響因素
點擊次數:986 更新時間:2018-11-21
  瀝青車轍試驗儀簡述瀝青路面車轍主要影響因素
  瀝青混凝土具有良好的路用性能,廣泛應用于高等級公路路面。但由于交通量的增大、輪壓的增加、渠化交通程度的提高等因素的影響,加之自然環境的長期作用,車轍現象成為瀝青混合料鋪面破壞的“三大”病害之一,導致局部變形過大,路面整體穩定性降低,車輛行駛的橫向穩定性減小,路面的水損害加快加重,甚至造成結構破壞和產生水漂,嚴重影響行車。多年以來,學者們基于材料組成、結構設計、溫度等維度對瀝青混凝土路面的車轍進行了大量試驗研究,著重分析其產生的原因、影響因素,并就改善瀝青混凝土路面抗車轍性能提出了意見。
  (1)級配對瀝青混凝土車轍的影響主要體現在級配骨料比例、尺寸以及形狀的選擇上。設計均勻合理、公稱尺寸較大的級配,選用平均棱角性好、鎖結力強的骨料,并適當提高內部級配中粗骨料的比例,有助于減小瀝青路面的車轍。
  (2)瀝青主要是通過影響混凝土的粘結力、勁度及其密實度與集料之間的作用力對車轍產生影響。減小0.3%的SGC法或馬歇爾試驗方法確定的瀝青用量,是提高瀝青路面抗車轍能力的瀝青用量合理取值。
  (3)通過設計各層模量相當的路面結構、選擇蠕變參數A和n較小的材料以及適當增加中面層厚度,可以有效分散荷載作用力,提高抗剪能力,降低混凝土蠕變,有利于避免車轍的發生,并提高路面的實用性和耐久性。
  (4)配制瀝青混凝土時,添加抗車轍劑,鋪設瀝青路面時,加鋪層位格柵,可以改善瀝青路面混凝土的性能,提高抗車轍能力。
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